Courir

Participer à un course de dragster motos

Vous possédez une moto d’origine jusqu’à
un dragster fortement préparé, vous pouvez participer à
nos épreuve. Plusieurs solutions existent pour vous permettre de
courir.

Engagement en compétition FFM

La première possibilité offerte est une
inscription à la compétition, conformément aux réglement
particulier de l’épreuve et aux régles techniques du championnat
de France de dragster pour les différentes catégories, les
frais d’engagement et les entrées fournies pour les accompagnateurs.
Chaque pilote doit posséder une licence
FFM établie à l’année (type NCO 290 euros pour
2022) ou une manifestation (licence LJA1 à 75 euros). Pour se faire
établir le jour de la course une licence une manifestation, il
est indispensable de posséder un certificat
médical.

Si certains d’entre vous souhaitent prendre leur licence
à Run Cap Sud (adhésion annuelle fixée à 5€
pour les pilotes), le numero d’enregistrement de notre association au
sein de la FFM est 2590. Vous pouvez télécharger le formulaire d’adhésion ici

Un petit rappel concernant l’équipement pilote
: pour participer, vous devez posséder une combinaison en cuir
(non doublée de nylon) ou un blouson et pantalon de cuir capable
d’être agrafés ou attachés ensemble, une plaque dorsale,
des gants en cuir ainsi que des bottes recouvrant la cheville. Le casque
doit être homologué et ne pas avoir plus de cinq ans.

Engagement en RWYB (Démonstration)

Contraire actuellement à la réglementation
fédérale FFM (cf Règles
Techniques de Sécurité)

Notes importantes pour les pilotes

Pour la bonne marche de nos compétitions ainsi
que pour le respect de l’image de marque de Run Cap Sud et la pérennité
de la discipline, nous vous demandons d’observer scrupuleusement
ces quelques règles de bonne conduite :

• Environnement : Des sacs poubelle sont disponibles sur les sites,
  vous pouvez vous les procurer au point accueil ou contrôle administratif,
  pensez aussi ramener vos ordures dans les bennes à votre disposition
  et utilisez au maximum les containers à tri sélectif,
  en particulier pour le verre. Veillez surtout à ne pas laisser
  de capsules métalliques au sol, elles sont dangereuses pour
  les hélices d’avions et leur ramassage en est très
  difficile. Les vidanges dans les paddocks doivent se faire sur une
  bâche étanche ou un tapis environnemental. Vous
  devez remporter vos fluides usés et laisser les lieux propres.
• Paddock : Les Barbecues à charbon sont interdits, un extincteur
  homologué est obligatoire dans chaque stand pour toutes
  les catégories. Hors de la zone de compétition, y compris
  sur la voie de retour, rouler au pas (10 km/h). Les Pocket Bikes et
  autres engins bruyants ou dangereux sont interdits sur le site. Aucun
  bruit ne sera toléré de 23 h à 8h.
• Accès piste : Le port des bracelets est obligatoire pour
  le pilote et les membres de son équipe. A l’appel de
  sa catégorie, se présenter rapidement en pré-grille.
  L’accès vous est autorisé seulement lors de vos
  runs avec le ou les mécaniciens. Tout de suite après
  le run les mécaniciens doivent évacuer immédiatement
  la pré-grille.
• Code sportif : Tout incident, demande particulière ou inhabituelle
  concernant la course doit être communiquée au Directeur
  de Course. Dans tous les cas, le pilote est responsable pour toute
  son équipe sur la piste, le paddock ou sur la zone de l’aérodrome.
  Tout comportement dangereux ou antisportif est susceptible d’être
  sanctionné. Cette sanction peut aller jusqu’à
  une exclusion immédiate.